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家庭や店舗の廃食用油が航空燃料に 国産SAF、定期旅客便への供給始まる086

Updated by 『森林循環経済』編集部 on July 09, 2025, 6:40 PM JST

『森林循環経済』編集部

Forestcircularity-editor

プラチナ森林産業イニシアティブが推進する「ビジョン2050 日本が輝く、森林循環経済」の実現を目指します。森林資源のフル活用による脱炭素・経済安全保障強化・地方創生に向け、バイオマス化学の推進、まちの木造化・木質化の実現、林業の革新を後押しするアイデアや取り組みを発信します。

日揮ホールディングス、東京都、全日本空輸、日本航空の4者はこのほど、廃食用油を原料の一部とする国産SAF(持続可能な航空燃料)を、東京国際空港(羽田空港)発の定期旅客便へ供給開始したと共同で発表した。取組を通じて持続可能な航空燃料の利用を拡大し、国内の資源循環と航空業界の脱炭素化の促進を目指す。

官民連携で廃食用油の安定確保へ

日揮ホールディングスが提唱する「Fry to Fly Project」の一環として、家庭や店舗で発生する廃食用油を原料とした国産SAFで航空機が飛ぶ世界の実現を目指す。

国産SAFの普及には原料となる廃食用油の安定確保が課題であり、その解決に向けて官民連携の取り組みが進む。日揮ホールディングスおよび東京都は、2024年3月から「東京 油で空飛ぶ 大作戦 Tokyo Fry to Fly Project」を開始。さらに2025年5月からは「家庭の油 回収キャンペーン」を展開し、廃食用油の回収を促進するとともに、都民の行動変容を促している。また、東京都は国産SAFと海外産SAFの価格差を助成する「国産SAF利用促進事業」を全国で初めて開始するなど、積極的な活動を展開している。

国際競争力のある国産SAFの製造は、CO2削減や新たな成長産業の創出、エネルギー安全保障の強化につながる。今回の供給開始は、国内における原料調達から製造、空港での給油に至る一貫したサプライチェーン構築に向けた具体的な一歩であり、日本が目指す資源循環型社会の構築に向けた重要なマイルストーンとなる。

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